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据环球时报7月13日援引法新社的报导，近日，在全球卫星导航系统领域，中国大胜欧洲大败，首演了大逆转的一幕。欧洲全球导航系统卫星系统局公布了一则公告，称之为从上周四1点起，由欧盟修建的24颗伽利略卫星导航系统一度死机，关键时刻遭到服务中断，信号不能用，完全恢复时间继续还无法确认。伽利略卫星升空早年中国曾期望跟欧盟合作，发展GPS之外的第二套全球卫星定位导航系统，但欧洲指出中国技术敢拼命拒绝接受了中国的拒绝。

如今中国北斗三期工程变革极大，卫星数量和导航系统精度，相比之下低于欧洲伽利略系统。而就在欧洲伽利略瓦解的当天，中国的北斗导航系统却公布了一个最重要消息。据西安卫星测控中心数据表明，北斗系统在轨运营的34颗卫星，状态较好，运营平稳，可长时间获取高精度的导航系统服务。

北斗三号服务全球据外媒报导，经常出现这一相当严重情况后，欧洲的研发团队企图尽早将该系统的服务功能展开修缮，预计将于最近几天抢险已完成，但累计到目前，还没查清故障再次发生的明确原因，有可能在旋即的未来，该系统还不会经常出现比之前还要相当严重的事故。欧洲官方部门发布公告作为四大全球卫星导航系统之一，伽利略系统修建的想法，就是想要享有欧洲自己的卫星导航系统，以此挣脱对于美国GPS系统的更进一步倚赖。目前，伽利略系统已顺利升空了24颗卫星。

但这次由于广播星历数据的中断，说明了该系统遭遇了一个十分相当严重的问题，即欧洲的24颗卫星在一瞬间全部宕机，而且没任何的卫星备胎能用，同时也没较慢补网的能力。北斗卫星定位系统回应，有专家回应，这次的事故，让伽利略系统的可靠性遭到到了外界的猜测。

原本，该系统是想在今年构建全部的导航系统功能，但半路却经常出现了这一严重事故，这毫无疑问对国际市场以及未来的发展都将有所影响。北斗三号实质上，北斗与伽利略系统甚有渊源。最开始，在该技术领域，我国面对着一片空白，于是投放2.3亿欧元与欧盟在该项目上进行密切合作。

但后期，在技术和待遇上，我国却遭了无理由的排斥。不得已之下，我国解散了该项目并想另起炉灶，自律研发自己的导航系统。后来，由于资金的问题，伽利略导航系统的组网进程十分较慢。

尽管我国跟上较早，且研发经验相似空白，但功夫不负有心人，经过重复的攻克难关，我国竟然迟至伽利略5年，顺利的发射卫星升空。中国顺利升空第44颗北斗卫星自从，中国解散项目后，欧洲也迅速找到，伽利略项目的前进也显得举步维艰。我国后来居上，在2000年升空了两颗北斗导航试验卫星，而伽利略系统的首颗卫星，则是在8年前升空的。而如今，伽利略系统忽然“悬挂了”，完全恢复时间以此类推，而中国的北斗系统却进展成功，之后急剧的前进。

第二代“天琴”芯片只不过，欧洲有数不少专家为此后忏悔。今年4月，中国顺利升空了第44颗北斗卫星。紧接着，又有好消息传到，反对北斗三号仅有信号体制，第二代“天琴”芯片也月公布了。

今年，我国北斗导航已渐渐不具备全球导航系统能力，将沦为时隔GPS后的第二款全球导航系统产品。而如今面临伽利略系统遇上的大麻烦，也不能送上这八个字：早知今日何必当初。

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