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韩国载12人货船侧翻前为躲开日本船曾急速转向

本文摘要:侧翻的韩国货船“GoldenRay”号(路透社)事故示意图:红色为侧翻船只,蓝色为对面驶向的日本船只(KBS新闻)海外网9月10日电当地时间8日,一艘韩国货船在美国海域再次发生侧翻,船上24人已全部救起。有韩媒称,事发前,该货船为了抓住日本船曾急速弯道,这有可能是再次发生侧翻的原因。据韩国《中央日报》10日报导,救起的船只取名为“GoldenRay”号,是现代集团旗下物流企业的汽车专用运输船。

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侧翻的韩国货船“GoldenRay”号(路透社)事故示意图:红色为侧翻船只,蓝色为对面驶向的日本船只(KBS新闻)海外网9月10日电当地时间8日,一艘韩国货船在美国海域再次发生侧翻,船上24人已全部救起。有韩媒称,事发前,该货船为了抓住日本船曾急速弯道,这有可能是再次发生侧翻的原因。据韩国《中央日报》10日报导,救起的船只取名为“GoldenRay”号,是现代集团旗下物流企业的汽车专用运输船。

侧翻的韩国货船“GoldenRay”号(《朝鲜日报》)当地时间8日上午1时40分,“GoldenRay”号在距离美国佐治亚州不伦瑞克港12.6公里海域再次发生侧翻,船上24人中,20人于事发当天救起,其余4人于次日全部救起。多人受困在船舱内,现救起(YTN电视台)“GoldenRay”号初建2017年,全长199.9米,长35.4米,载重7.1178万吨,可载运大约7400辆汽车,原计划从美国佐治亚州不伦瑞克港抵达,前往巴尔的摩港,事发时载有大约4000辆汽车。目前,官方仍未发布货船侧翻的明确原因。

不过,《中央日报》、SBS新闻等多家韩媒称,事故有可能由急速弯道造成。韩媒援引不伦瑞克当地媒体的报导称之为,有目击者回应,“GoldenRay”号出港时,刚好有另一艘船相似,随后“GoldenRay”号就再次发生侧翻。

侧翻的韩国货船“GoldenRay”号(路透社)在线船舶跟踪服务网站“MarineTraffic”表明,事发前,的确有一艘货船曾向“GoldenRay”号迎面而来驶向,“GoldenRay”号急速弯道后侧翻。两船最近时距离250米。据报导,这艘对面驶向的船是日本的“翡翠ACE”号,比“GoldenRay”号还要长10米左右。

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当时,“GoldenRay”号的船速为12节,“翡翠ACE”号速度更加慢,为16节。


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