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作者所写：DS仔细观察美俄两大军事强国的对决，从苏联时期就早已开始。双方除了相互试探和阻碍，在武器装备上也要比一比谁技高一筹。尤其是航空领域的争夺战，堪称棋逢对手。

于是，各种型号的战机被逆着花样的生产出来。比如，美国的SR-71“不死鸟”战机和俄罗斯的米格25“不锈钢”战机就是其中的典型代表。随着科技的变革，生产战机的技术也大大推陈出新。

理论上来讲，一架先进设备的登陆作战飞机，只必须三部分就能构成。分别是发动机、机身框架和机载导弹。其中，航空发动机是生产可玩性最低、充分发挥战机性能最重要的核心部件。

基本上一台战机的性能否出色，关键就看其航空发动机的优劣。而航空发动机作为战机的心脏，不仅是战机飞行中的动力，也是航空业发展的最重要推动力。但航空发动机的研制并不是人力物力就能要求的，因为科技发展的方向有过于多的不确定性。

美俄两国正是意识到了这一点，所以仍然在大力地探寻更为先进设备的发动机技术。到目前为止，世界上能独立国家研制出航空发动机的国家，也不多。

但相比英法的发动机来说，美俄两国的发动机似乎更为先进设备。美制发动机不准使用的是空心发动机叶片，不仅强度更高，而且扭矩更加慢。而且，目前美国早已开始向23吨发动机的发动机进占。

而俄制发动机虽然受到了苏联解体的影响，但老牌的航空发动机技术却依旧强劲，再加这些年的不断改进，俄罗斯的航空发动机产业仍然发展得不俗。据报，俄罗斯目前依旧研制出了享有23吨发动机的发动机——NK32航空发动机。该发动机现在早已被军方竣工验收。俄罗斯这一次的全力冲击，等待了美方的前面，也给世界对俄制发动机一个有力的震惊。

因为俄制的发动机使用的是实心的发动机叶片，相比美方的空心叶片来说，有可能故障率不会略为低一些。却是实心的叶片高速旋转时向外的张力更大。

但似乎这次俄罗斯23吨发动机发动机，很大地增大了之前叶片所导致的美俄发动机差距。为此，俄罗斯自家的空军也是十分快乐。索性重复使用采购40台，一台要价1.7亿。

而且鉴于该发动机技术的保密性，50年内任何国家都不外售。而俄空军采购的首批发动机，也将要装备到其160轰炸机上。有了这23吨发动机的发动机，毕竟该轰炸机的威力也将大大提高。

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